Porta Nuova e Piazza Carlo Felice
Dalla collezione di Paolo Chiesa.
 Fine anni 50 Porta nuova con vetture serie 2700 sul 6  Anni 30 Porta Nuova con vettura 2500 sul 6  Anni 60 P. Carlo Felice con tram sull'anello  Anni 50 Porta Nuova con motrici 3100 e 2700 (questa al capolinea del 6)  Porta Nuova Linea dei Viali "G" Vettura Belga 156  Una 2500 al capolinea di P. Carlo Felice  Una 2700 al capolinea del 6  Porta Nuova: 2500 sul 6, 2100 sul 5 e 2000 sul 13  La 412 sul 13 e la 374 sul 11  Due 2500 al capolinea del 6  La 2156 sul 5 davanti a Porta Nuova  La 2504 e un'altra 2500 al capolinea del 6 e una 2500 sul 2  Giardini di P. Carlo Felice: sullo sfondo dei tram  Giardini di P. Carlo Felice: sulla destra dei tram sull'anello intorno al giardino  Giardini di P. Carlo Felice: una 2700 al capolinea del 6  Il tram 33 della Belga al capolinea della linea per la barriera di Casale, sulla sinistra una due assi con rimorchio dell'ATM sul 5  2100, 2700 e 3100 a Porta Nuova  C. Vittorio Emanuele con due 2500  Una 2500 al capolinea del 6  2203 al capolinea del 23 e la 2032 sul 13/  Linee 5 e 12 ATM e linea Barr. Milano - Ponte Isabella della Belga  Tram della Belga sulle linee A e H davanti a Porta Nuova  Tram a 2 assi sul 13  Linea dei Viali, Linea per la Barriera di Casale e il 5: a Porta Nuova c'erano sempre molti tram  Linea 12 ATM e linea E Belga, quest'ultima con rimorchio  Due 2500 davanti a Porta Nuova  Due 2700 sul 6 al capolinea di P. Carlo Felice  Una 2800 sul 1 davanti a Porta Nuova  Una 2100 davanti a Porta Nuova  Vettura a 2 assi sul 21 e la 2558 sul 5  Tram della Belga davanti a Porta Nuova  Serie 2500 e 3100 davanti a Porta Nuova  La 2718 al capolinea del 6 a Porta Nuova  Convoglio a vapore per Saluzzo  Una 2500, una 2800 (sul 5) e una 3100 (sul 14) davanti a Porta Nuova  Tram della Belga sulla Linea dei Viali davanti a Porta Nuova; il rimorchio è il n. 99  2144 sul 4/ fuori servizio davantia Porta nuova  Tram della Belga davanti a Porta Nuova |
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